- ترمز دیسکی – سیمی
در این نوع ترمز، نیرویِ دست دوچرخه سوار از طریق سیم ترمز به لنت ها منتقل می شود.
مزایای ترمز دیسکی – سیمی:
– قدرت ترمز گیری آن بهتر از ترمز V است.
– عملکرد آن در هوای بارانی و برفی مناسب است.
– در صورت تاب داشتن طوقه، عملکرد ترمز مختل نمی شود.
– جابجایی اهرم ترمز در آن، کمتر از ترمز V است.
– نسبت به ترمز هیدرولیک ارزان تر است.
معایب ترمز دیسکی – سیمی:
– نسبت به ترمز V گران تر است.
– تعمیر و نگهداری آن نسبت به ترمز V تخصص بیشتری می خواهد.
– دوچرخه سوار به نیروی زیادی برای ترمزگیری نیاز دارد. (این مقدار نیرو از ترمز V کمتر است).
– احتمال پاره شدن و زنگ زدن سیم ترمز وجود دارد.
- ترمز دیسکی _ روغنی (هیدرولیک):
این نوع ترمز، پیشرفته ترین و کارآمدترین سیستم برای کنترل سرعت دوچرخه است و در آن، نیروی انگشت دوچرخه سوار، از طریق فشار روغن ترمز (نیروی هیدرولیک) به لنت ها منتقل می شود.
مزایای ترمز دیسکی – هیدرولیک:
– بهترین قدرت ترمزگیری را در اختیار دوچرخه سوار قرار می دهد.
– در آب و هوای بارانی و برفی قدرت ترمزگیری خوبی دارد.
– در صورت تاب داشتن طوقه، عملکرد ترمز مختل نمی شود.
– جابجایی اهرم ترمز در آن بسیار کم است.
– اهرم ترمز در آن نرم است و احتیاجی به وارد آوردن نیروی زیاد ندارد.
معایب ترمز دیسکی – هیدرولیک:
– نسبت به سایر ترمزها گران تر است.
– تعمیر و نگهداری آن نسبت به ترمز V تخصص بیشتری نیاز دارد.